别克“犯二”:8月销量同比跌22.2%,旗下2款车上投诉榜前

2019-11-03 07:58:34
[摘要] 目前看中了本田思域、福特福克斯和现代菲斯塔三款车。但是考虑到本田思域的没有配备语音识别系统,所以最终在福特福克斯和现代菲斯塔两款车中选择,想听听我的建议。作为福特汽车旗下经典的车型福克斯,进入国内市场

几天前,全国汽车协会汇编并发布了各汽车公司8月份的销售数据。整个汽车市场面临巨大压力。除了极少数汽车公司之外,大多数汽车公司的销售额都不同程度地随市场而下降。就SAIC通用别克而言,尽管仍在当月汽车品牌销售排行榜上排名第六,但仅售出70321辆新车,同比下降22.2%,是当月十大汽车品牌中降幅最大的。1月至8月,新车销量为565898辆,同比下降16.6%。无论是在8月份还是1月至8月份,销量的同比下降都远远超过了整体汽车市场。

然而,SAIC通用别克8月份的销量并非没有限制。例如,gl8仍然表现良好,销售了14927辆新车,同比增长44.56%。Oncora当月售出3345辆新车,同比增长199.19%。富豪销售额超过1万英镑,同比增长5.41%。

然而,除此之外的其他车型销量几乎无一例外地下降,而且也直线下降:曾经是suv市场“领头羊”的Oncorvee 8月份仅售出10,592辆新车,同比下降39.36%;君越一度能够在中产阶级汽车市场与雅阁和凯美瑞竞争,但8月份仅售出1757辆新车,同比下降68.53%。韦兰曾是热销产品,但8月份的销量仅为1388台,同比下降90.59%。此外,别克gl6当月售出1358辆汽车,同比下降67.57%。郎悦每月仅售出267辆汽车,同比下降84.87%。八月份凯悦只卖出了两辆车。......

事实上,早在2017年底左右,SAIC通用别克的财富缩水就定下了基调。当时,中国汽车市场的主流细分市场日益饱和,汽车公司之间的竞争日益激烈。然而,别克的新英朗坚持使用受到批评的三缸发动机,以节省成本和其他考虑。此时,英朗开始引领别克销量下滑的前奏。然而,在过去的8月份,尽管英朗等车型的销量以相对较大的降价幅度增长,但别克的整体销量却大幅下降,这在一定程度上反映出其汽车产品缺乏竞争力。

然而,更糟糕的是,在过去的一两年里,别克的车型经常暴露在质量问题中。更不用说召回其车型了,仅在去年8月,其两款车型(根据第三方平台汽车质量网络的数据)就进入了当月投诉名单的前3名——分别是凯悦和英朗。其中,前者在当月投诉名单中排名第二,车主的投诉主要是仪表板开裂、机油泄漏、零件开裂和零件纠纷(无零件)。英朗是本月投诉名单上的第三名,车主的投诉主要包括转向系统异常声音、零件破裂、转向系统卡住和发动机振动。

综上所述,可以看出SAIC通用别克存在的问题仍然比较严重。一方面,产品的竞争力严重下降,通过降价和促销,另一方面,产品的质量问题不断暴露出来,口碑越来越差。它已将其在中国的市场扩张陷入死胡同。然而,如果别克想要解决这种“僵局”,它必须首先正视自己的问题,并积极应对。

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